2月28日，27家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)與鄭州航空港區(qū)管委會(huì)簽約。
就在簽約之前，2月25日，河南省委書記劉寧、省長(zhǎng)王凱在鄭州會(huì)見(jiàn)了比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一行，王傳福明確，加大在豫投資布局力度。
“產(chǎn)業(yè)鏈上的新項(xiàng)目+龍頭企業(yè)的新承諾”，面對(duì)新一輪的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，鄭州的步伐已愈發(fā)穩(wěn)健。
鄭州新能源汽車“版圖”再添“新動(dòng)能”
2月28日，2025中原新能源汽車供應(yīng)鏈生態(tài)會(huì)議在鄭州航空港區(qū)舉行。
鄭州航空港區(qū)管委會(huì)與未來(lái)（北京）黑科技有限公司、江蘇林泉汽車零部件股份有限公司等27家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)簽約。
27個(gè)項(xiàng)目總投資75.24億元，涉及電池研發(fā)生產(chǎn)、汽車零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車租賃等多個(gè)領(lǐng)域。
頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到，當(dāng)前，鄭州航空港區(qū)已進(jìn)駐了比亞迪、弗迪電池、法國(guó)埃頓等40家企業(yè)，覆蓋整車、電池、電機(jī)、電控及智能網(wǎng)聯(lián)等，建立了9個(gè)汽車類特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
這些新項(xiàng)目的落地，會(huì)進(jìn)一步完善鄭州航空港新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)鄭州新能源汽車“版圖”向高端化、智能化“大踏步”前行。
配套企業(yè)集中“落地”鄭州，與比亞迪密不可分
此次集中簽約之前，2月25日，王傳福現(xiàn)身鄭州。
在與河南省領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)面時(shí)，王傳福直言，比亞迪自2021年9月入駐鄭州航空港區(qū)后，不斷刷新速度、創(chuàng)造歷史，鄭州航空港基地已經(jīng)成為比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈最全的戰(zhàn)略性新能源汽車生產(chǎn)基地。
據(jù)相關(guān)人士透露，27個(gè)項(xiàng)目在鄭州航空港落地，與鄭州比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展息息相關(guān)——
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)居全球第一，去年產(chǎn)量達(dá)到1316.8萬(wàn)輛，同比上漲38.7%。與此同時(shí)，河南新能源汽車表現(xiàn)搶眼：產(chǎn)量突破70萬(wàn)輛，增速領(lǐng)跑全國(guó)。
其中，比亞迪的帶動(dòng)作用明顯，2024年，比亞迪鄭州基地生產(chǎn)新能源汽車54.5萬(wàn)輛，占全省新能源汽車產(chǎn)量近80%。
隨著配套項(xiàng)目的不斷“上新”，鄭州將與比亞迪產(chǎn)生更大的“化學(xué)反應(yīng)”。
吸引配套企業(yè)入駐，鄭州破短板、打造新優(yōu)勢(shì)
比亞迪與河南的“緣分”始于2021年。
當(dāng)年，比亞迪與鄭州航空港區(qū)簽約，37天內(nèi)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工，17個(gè)月順利投產(chǎn)，創(chuàng)造了新能源汽車整車制造新的“河南速度”。
此后兩年，鄭州新能源汽車產(chǎn)量開啟“狂飆”模式——2022年，為6.98萬(wàn)輛；2023年，來(lái)到31.6萬(wàn)輛，并帶領(lǐng)鄭州首次躋身新能源汽車產(chǎn)量TOP10城市。
“以比亞迪為首的新能源車企在河南發(fā)展迅猛，但短時(shí)間內(nèi)高速增長(zhǎng)的背后，面臨著產(chǎn)業(yè)鏈較為薄弱的短板。”在河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉曉明看來(lái)，破除短板的關(guān)鍵一招，就是創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，吸引更多配套企業(yè)加入，打造堅(jiān)實(shí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基座。
完善的產(chǎn)業(yè)鏈，能為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的助力？
以鄭州陸港型國(guó)家物流樞紐航空港片區(qū)為例，在其西作業(yè)區(qū)內(nèi)，10多家比亞迪第三方物流供應(yīng)商、20多家汽車零配件企業(yè)已入駐，這些企業(yè)可做到全天24小時(shí)響應(yīng)訂單，實(shí)時(shí)掌握比亞迪生產(chǎn)節(jié)拍，20分鐘內(nèi)就能將比亞迪需要的零配件送到生產(chǎn)線上，極大節(jié)約了生產(chǎn)和運(yùn)輸成本。
河南省社科院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員袁博認(rèn)為，完善的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅能為當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)好處，同時(shí)，還能吸引更多新能源車企的加入，進(jìn)一步激發(fā)鄭州、河南的新能源汽車產(chǎn)業(yè)活力。
龍頭車企再“加碼”，加大在豫投資布局力度
除了比亞迪，如今，越來(lái)越多的頭部企業(yè)開始“相中”河南。
當(dāng)前，上汽乘用車鄭州基地，已成為上汽集團(tuán)在全國(guó)最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地、出口基地。
此外，吉利控股也已與河南省政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，要在鄭州布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地；福耀玻璃鄭州實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈布局……
在龍頭企業(yè)和配套車企的助力下，3年時(shí)間，河南將新能源汽車產(chǎn)量目標(biāo)調(diào)高了近4倍：從最初規(guī)劃到2025年全省新能源汽車年產(chǎn)量“超過(guò)30萬(wàn)輛”，一路提升至“突破140萬(wàn)輛”，河南也在汽車新賽道上沖到了全國(guó)第一陣營(yíng)。
目標(biāo)的變化，折射出了河南對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。
如今，這種決心還在持續(xù)鞏固——
2月25日的會(huì)見(jiàn)中，劉寧說(shuō)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是河南高度重視、聚力培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，希望比亞迪充分發(fā)揮科技、人才等方面優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈招商、重點(diǎn)項(xiàng)目布局、人才團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)等方面給予河南更多支持。“河南將集中優(yōu)勢(shì)資源，集聚各方力量，全力保障比亞迪在豫項(xiàng)目順利實(shí)施、高效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)互利共成、發(fā)展共贏。”
王傳福說(shuō)，比亞迪愿與河南一起，抓住新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵期、窗口期，加大在豫投資布局力度，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目提速建設(shè)，加快重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，搶占發(fā)展制高點(diǎn)。
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