“十四五”期間，河南將以打通東向?qū)ν飧哞F通道為重點(diǎn)，持續(xù)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局，加快建設(shè)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，力爭(zhēng)完成高鐵投資3000億元，通車?yán)锍踢_(dá)到3000公里。在全國(guó)率先完成“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)后，河南還將重點(diǎn)實(shí)施重大鐵路項(xiàng)目如下：
●新建鄭州南站
樞紐主要客運(yùn)站，承擔(dān)樞紐大部分普速客車作業(yè)并兼顧部分動(dòng)車作業(yè)。建成后，以鄭州站、鄭州東站、航空港站、新建鄭州南站為“四主”客站的鄭州鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局形成。
●呼南高鐵焦?jié)迤蕉?/p>
國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)工程，將填補(bǔ)洛陽(yáng)南北向高鐵的空白，構(gòu)建以洛陽(yáng)為中心，輻射豫西北、晉東南等地區(qū)的高鐵“十”字形樞紐。
●平漯周高鐵
位于河南省中南部，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)大陸橋走廊支線，是西安至南京通道的重要組成部分。作為中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的一部分，是一條路網(wǎng)功能突出、兼顧城際功能的高速鐵路。
●阜黃高鐵信陽(yáng)段
阜黃高鐵信陽(yáng)段是打通京九客運(yùn)專線大通道的重要環(huán)節(jié)，是大別山革命老區(qū)乃至中部地區(qū)連接環(huán)渤海、珠三角等地區(qū)的重要快速鐵路，成為信陽(yáng)東部縣區(qū)有效連南貫北的重要通道。
●南信合高鐵
南陽(yáng)經(jīng)信陽(yáng)至合肥高速鐵路河南段將大大縮短豫南地區(qū)去往長(zhǎng)三角城市的距離，駐馬店市去往蘇州、上海方向的用時(shí)將會(huì)大大縮短。屆時(shí)，南陽(yáng)、信陽(yáng)高鐵樞紐初顯，將極大帶動(dòng)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
●鄭州北編組站綜合提升工程
鄭州北編組站綜合提升工程，旨在落實(shí)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐“客內(nèi)貨外”的思路，實(shí)現(xiàn)鄭州鐵路樞紐地位和城市發(fā)展品位的“雙提升”。
●蘭菏高鐵蘭考至省界段
蘭菏高鐵蘭考至省界段是魯南（日蘭）高速鐵路的組成部分，建成后可以實(shí)現(xiàn)魯南、魯中及膠東半島地區(qū)與中西部地區(qū)之間的快速交流。
●鄭開公交化改造及延長(zhǎng)線至蘭考
鄭開城際鐵路是中原城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架之一，鄭開公交化改造及延長(zhǎng)線建成后，將串聯(lián)開封的老中心和新區(qū)中心，對(duì)于推進(jìn)鄭汴一體化具有重要的意義。
●京雄商高鐵
國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺(tái)通道的重要組成部分，協(xié)同京廣高鐵、京滬高鐵打造我國(guó)高速鐵路網(wǎng)南北向通道的整體格局。
●濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段
我省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線。
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